S型小半径曲线有轨电车车辆悬挂参数优化研究

党红玲; 张硕; 赵晨; 赖晨翔; 娄平

doi:10.16749/j.cnki.jecjtu.20250122.001

华东交通大学学报 ›› 2025, Vol. 42 ›› Issue (04) : 61 -69. DOI: 10.16749/j.cnki.jecjtu.20250122.001

S型小半径曲线有轨电车车辆悬挂参数优化研究

党红玲, 张硕, 赵晨, 赖晨翔, 娄平

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摘要

为提高有轨电车通过S型小半径曲线线路时的安全性及平稳性，提出车辆悬挂参数合理优化的建议。以广州某有轨电车S型小半径曲线线路为工程背景，基于多体动力学及有限元理论建立车辆-轨道耦合系统动力学模型，探究车辆悬挂参数对其平稳性指标、轮轨力、脱轨系数、轮重减载率等运行评价指标的影响规律，基于最优拉丁超立方采样技术、BP神经网络及多目标遗传算法，研究并获得有轨电车车辆悬挂参数多目标优化建议值。研究结果表明：车辆悬挂参数优化后，其运行评价指标得到显著改善，与优化前相比，车辆脱轨系数的降幅达10%以上。研究结果可为有轨电车悬挂参数的优化设计提供理论支撑。