车用聚碳酸酯木塑复合材料的制备及性能研究

陈安柱 ,  倪飞

塑料科技 ›› 2024, Vol. 52 ›› Issue (01) : 33 -35.

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塑料科技 ›› 2024, Vol. 52 ›› Issue (01) : 33 -35. DOI: 10.15925/j.cnki.issn1005-3360.2024.01.007
理论与研究

车用聚碳酸酯木塑复合材料的制备及性能研究

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Preparation and Properties of Automotive-Grade Polycarbonate/ Wood-Plastic Composite

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摘要

为制备性能稳定的车用聚碳酸酯木塑复合材料(PC/WPC),以聚碳酸酯(PC)为基材,添加木粉(WF)、催化剂、促进剂、胶凝剂和抗紫外线助剂制备PC/WPC,并研究WF添加量对PC/WPC性能的影响。结果表明:当WF添加量为15.87%时,PC/WPC的拉伸强度、弯曲强度、冲击强度和洛氏硬度最高,分别达到78.47 MPa、118.61 MPa、34.62 kJ/m2和95.68 HRB。当WF添加量为15.87%、23.81%时,PC/WPC的内部粒子结构较为紧密,改善了木塑复合材料的晶体结构。PC/WPC的起始分解温度约为280 ℃,420 ℃基本完全分解。WF添加量为15.87%时,PC/WPC的力学强度、洛氏硬度最好。WF添加量为23.81%时,PC/WPC的热稳定性最佳。

关键词

聚碳酸酯木塑复合材料 / 力学性能 / 热稳定性

Key words

Polycarbonate wood-plastic composites / Mechanical properties / Thermal stability

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陈安柱,倪飞. 车用聚碳酸酯木塑复合材料的制备及性能研究[J]. 塑料科技, 2024, 52(01): 33-35 DOI:10.15925/j.cnki.issn1005-3360.2024.01.007

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聚碳酸酯(PC)是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物,具有透明、阻燃、抗氧化、韧性等优点[1]。通过注塑、挤出、模压等方法可制备PC板材,PC板材被广泛用于汽车外壳、汽车灯具、车窗玻璃、汽车内饰件等领域[2-3]。现代汽车工业对材料的美观性、环保性、安全性和节能性有较高的要求。而传统PC板材存在不耐酸碱和易老化发黄等问题,特别是长期暴露在辐照、高温、高湿环境中,会加剧PC板材的老化速度[4]。为进一步延长汽车零部件的使用寿命,有效避免因脆化或开裂等问题降低PC材料的力学性能,以PC为基材制备木塑复合材料,力求进一步拓宽PC材料的应用范围。木塑复合材料可用于汽车仪表板[5]、立柱护板[6]、方向盘[7],通过热压成型、注塑成型、挤出成型的工艺[8],能够满足大部分汽车产品零部件性能的要求。程羽等[9]研究表明:PC含量直接影响木塑复合材料的S-N曲线,适量PC能够有效改善木塑复合材料的疲劳性能。王旷等[10]采用可再生的纸浆纤维和PC制备木塑复合材料。结果表明:经5%硼酸处理后的木塑复合材料,添加质量分数为30%的纸浆纤维时,复合材料的弹性模量最高,达到4.31 GPa,比未经过硼酸处理的复合材料提高了16%,比纯PC提高了90%。刘点[11]为实现资源的有效开发和循环利用,以麻栎木为原料,废旧光盘中的PC为基体,分析麻栎木炭/回收PC复合材料的力学性能。结果表明:麻栎木炭/回收PC复合材料的弯曲性能、拉伸性能随麻栎木炭含量增加而逐渐降低,当麻栎木炭填充量为10%时,复合材料的力学性能最佳。为制备性能稳定的车用聚碳酸酯木塑复合材料(PC/WPC),本实验利用控制变量法,研究WF添加量对PC/WPC力学性能和热稳定性的影响。

1 实验部分

1.1 主要原料

聚碳酸酯(PC),1302-05,工业级,东莞市红蚁化工有限公司;白杨木粉(WF),60目,工业级,德清林牌木粉有限公司;催化剂,TH-3A-Ⅰ,工业级,淄博新塑化工有限公司;促进剂,Laromer PA 9083,工业级,广州市扬松贸易有限公司;胶凝剂,L106,工业级,东莞市新京辰塑胶原料有限公司;抗紫外线助剂,UV-326,工业级,东莞山一塑化有限公司。

1.2 仪器与设备

全自动负压一体成型机,YH-7560,深圳市永恒盛机械制造有限公司;电子万能试验机,WDW-100,济南鼎测试验设备有限公司;洛氏硬度计,QNESS 150 CSA+,弗尔德(上海)仪器设备有限公司;扫描电子显微镜(SEM),SU8600,富泰微科学仪器(上海)有限公司;热重/热差分析仪(TG),Setline STA,凯璞科技(上海)有限公司。

1.3 样品制备

表1为PC/WPC复合材料的配方。按表1配方将PC、WF、催化剂、促进剂、胶凝剂和抗紫外线助剂加入全自动负压一体成型机中,在加热条件下聚合,最后冷却定型。

1.4 性能测试与表征

力学性能测试:拉伸性能按GB/T 1040.1—2018进行测试[12];弯曲性能按照GB/T 9341—2008进行测试[13];冲击性能按GB/T 1043.1—2008进行测试[14]

洛氏硬度(HRB)测试:根据GB/T 230.1—2018要求[15],采用球锥菱形压头,加压100 kg载荷,时间5 s。

SEM测试:对冲击断面喷金处理,观察断面形貌。

TG测试:N2气氛,温度范围30~700 ℃,升温速率10 ℃/min[16-18]

2 结果与讨论

2.1 PC/WPC复合材料的力学性能分析

图1为PC/WPC复合材料的力学性能。从图1可以看出,随着WF添加量的增加,PC/WPC复合材料的拉伸强度、弯曲强度、冲击强度均呈现下降趋势。当WF添加量为15.87%时,PC/WPC的拉伸强度、弯曲强度、冲击强度数值最高,分别达到78.47 MPa、118.61 MPa、34.62 kJ/m2。而过量的WF不仅降低PC/WPC复合材料的力学性能,还容易导致木塑复合材料挤出失效。

2.2 PC/WPC复合材料的洛氏硬度分析

图2为PC/WPC复合材料的洛氏硬度。从图2可以看出,1#样品的洛氏硬度最高,达到95.68 HRB;5#样品的洛氏硬度最低,为76.21 HRB。随着WF添加量的增加,样品的洛氏硬度逐渐降低,这一结果与木塑复合材料的力学性能一致。

2.3 PC/WPC复合材料的SEM分析

图3为PC/WPC复合材料的SEM照片。从图3可以看出,1#样品、2#样品内部粒子结构较为紧密,木塑复合材料的相容性得到改善,可能是PC发挥了成核剂的作用,从而改善了木塑复合材料的晶体结构[19-20]。3#样品、4#样品和5#样品均存在WF粒子被整体拔出。

2.4 PC/WPC复合材料的TG分析

图4为PC/WPC复合材料的TG曲线。从图4可以看出,PC/WPC复合材料的起始分解温度约为280 ℃,420 ℃基本完全分解。当WF添加量为23.81%时,PC/WPC复合材料的热稳定性最好。

3 结论

PC/WPC复合材料具有较高的力学性能和洛氏硬度,且内部粒子结构较紧密,具有良好的热稳定性。1#样品的力学强度最高,拉伸强度、弯曲强度和冲击强度数值分别达到了78.47 MPa、118.61 MPa和34.62 kJ/m2。1#样品的洛氏硬度最高,达到95.68 HRB。PC/WPC复合材料的起始分解温度约为280 ℃,在420 ℃基本完全分解,且2#样品的热稳定性最佳。

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基金资助

2022年江苏省产学研合作项目(BY2022472)

2022年江苏高校“青蓝工程”

2020校级自然科学基金项目(ygy2004)

2023年江苏省高等教育教改研究课题(2023JSJG204)

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