基于计算机辅助的ECU支架注塑成型平面度优化

Optimization of Flatness of ECU Bracket Injection Molding Based on Computer Aided Engineering

摘要

随着新能源汽车的发展，电子控制单元（ECU）及其支架的数量越来越多。ECU支架采用塑料化方案可以大幅降低质量和成本，但需要解决翘曲变形导致的平面度的问题。基于计算机辅助技术探究了ECU支架注塑成型平面度的工艺优化方案。针对初始工艺下平面度超标的问题，以模腔温度、注射时间、保压时间和熔体温度等为自变量设计正交试验并进行分析。结果表明：模腔温度对平面度的影响达到极显著程度，注射时间和保压时间对平面度的影响为显著，熔体温度对平面度的影响为不显著；优化的工艺参数组合为A₂B₁C₃D₂。优化工艺的仿真结果显示：平面度由初始工艺的8.685 2 mm降至3.978 2 mm，优化率达到54.2%，达到设计要求，且外观状态良好。基于优化工艺的试模样品外观状态及平面度测试结果均满足要求，验证了此优化工艺的正确性。

关键词

计算机辅助技术 / ECU支架 / 注塑成型 / 平面度 / 正交试验

Key words

Computer aided engineering / ECU bracket / Injection molding / Flatness / Orthogonal test