淤积荷载作用下高桩码头桩基受力变形特性灵敏度分析

摘要

为研究岸坡淤积土体参数对高桩码头桩基受力变形的影响程度，建立高桩码头-岸坡相互作用体系数值计算模型。首先，采用基准值误差分析法识别岸坡淤积进程中关键淤积阶段；其次，分别引入Sobol和TGP两种全局敏感度方法进行淤积土体参数对码头桩基受力变形的敏感程度分析。在此基础上，基于归一化敏感度SVI方法得到淤积土体黏聚力、内摩擦角、弹性模量及泊松比对码头桩基受力变形的敏感重要性排序。结果表明：淤积土体弹性模量是影响码头桩基受力变形的主要驱动因素；淤积土体参数对桩基在泥面处水平位移的敏感度不受淤积厚度影响，其重要性排序依次为弹性模量、黏聚力、泊松比和内摩擦角。本文的定量分析结果有利于深入理解泥沙淤积进程中淤积土体参数对高桩码头桩基受力变形的影响规律，可为高桩码头-岸坡相互作用体系的相关工程设计及可靠性评价提供理论参考。

关键词

高桩码头-岸坡体系 / 淤积荷载 / 树状高斯过程 / 全局敏感度分析

基金资助

国家重点研发计划项目（2021YFB2601102）; 国家自然科学基金面上项目（52178315）; 中央高校基本科研业务费专项资金项目（3132023504）; 大连市科技创新基金项目（2022JJ12GX031）