船舶综合能源系统分布式优化运行算法研究

摘要

为降低航运业温室气体排放，提升新能源渗透率，保证船舶航行期间负荷需求的快速、准确响应，提出一种船舶综合能源系统分布式优化运行算法。首先，基于船舶航行特征，构建了一种可兼顾船舶航行经济效益与环境效益的优化运行调度模型；其次，基于多智能体预设时间一致性理论，提出一种分布式优化运行算法，并对其收敛性能、预设时间性能进行理论分析；最后，以新加坡港至槟城港航线为例进行仿真实验。算例结果表明：提出的优化运行算法性能优异，在确保计算准确性和收敛快速性的同时，在运行成本节约、碳减排等方面的提升最大值分别达8.21%和12.99%,可较好地满足船舶航行期间的能源需求，为船舶航行作业提供持续且高质量的能源供应。

关键词

船舶综合能源系统(SIES) / 分布式优化 / 预设时间控制