火灾条件下船舶人员疏散实验与仿真

摘要

针对船舶火灾和摇晃对人员疏散的影响难以量化的问题，本文通过开展烟气层厚度和船舶摇晃对人员疏散影响的模拟平台实验与实船实验，结合Anylogic仿真软件，构建了一个考虑船舶火灾环境下火灾产物和摇晃双重影响的人员疏散模型。实验结果表明，在模拟平台上开展人员疏散速度实验，可得到烟气层厚度、船舶摇晃等条件对人员疏散速度影响的关系式，其中，烟气层厚度与船舶摇晃两者耦合作用的速度影响系数等于各自速度影响系数的乘积；在教学实习船开展的三组不同烟气层厚度人员疏散实验的疏散完成时间分别为82 s、78 s和85 s,该三种对应工况的数值模拟结果与实验结果相比，平均误差率分别为7.6%、7.2%和7.1%。数值模拟结果表明：发生火灾但不考虑火灾产物影响时，可能有47人受伤，6人死亡；考虑火灾产物影响后疏散时间增加32.3 s,但无人员伤亡；火灾时考虑横摇、纵摇影响的疏散时间与只考虑火灾产物影响的疏散时间分别有10.5 s和33.2 s的时间差，纵摇对人员疏散影响较大。该研究可为船舶火灾条件下人员疏散和路径选择提供理论指导。

关键词

船舶火灾 / 船舶摇晃 / 人员疏散 / 实验与仿真