考虑蒸发率变化的液化天然气海运库存路径问题

摘要

针对液化天然气(LNG)海运库存路径问题(MIRP),依据LNG蒸发率与船舱内外温差和货物量间的变化关系，建立各航次船舶航行及港口装卸过程的LNG蒸发量函数。以海运物流公司总成本最小化为目标，构建考虑蒸发率变化的LNG-MIRP非线性随机规划模型，运用机会约束与分段线性割线逼近两种模型转换方法，并将其转化为混合整数线性规划模型。以亚马尔运往中国的LNG项目为例对所建模型及算法进行验证。结果表明，考虑蒸发率变化的LNG-MIRP非线性随机规划模型可显著降低船舶燃油成本和LNG蒸发损失，从而节省物流总成本。敏感性分析表明，LNG价格上涨将导致物流总成本增加，港口库存水平置信参数存在合理取值。研究结论可为海运物流公司LNG-MIRP决策提供有益参考。

关键词

液化天然气(LNG) / 海运库存路径问题(MIRP) / 非线性随机规划模型 / 蒸发率 / 模型转换