重型柴油机排放提升控制技术分析

摘要

文章介绍了重型柴油机排放的4种主要污染物及各污染物的生成机理。为满足日益提高的排放法规要求，在提升燃油品质和机内净化的基础上，增加了尾气后处理技术。DOC是通过氧化的方式降低HC和CO的含量，DPF是补集尾气中的颗粒物，SCR是通过还原的方式降低NO_X的含量。对重型柴油机满足国六排放法规的三种典型技术路线进行了详细的对比，EGR+SCR路线在后处理系统复杂程度、成本、处理效果、柴油机动力性、经济性、车辆的出勤率、尿素消耗量及是否有氨气泄漏等方面均在不同程度上优于另外两条路线。EGR+SCR路线的DPF再生时刻和尿素喷射量，受发动机运行状态和多个传感器的制约。

关键词

重型柴油机 / 排放 / 后处理 / 技术路线

基金资助

内蒙古高校科研一般项目“基于骨架模型的重卡底盘Top-Down设计方法研究”(NJZY23024); 包头职业技术学院青年项目“基于骨架模型的多轴汽车运动学特性研究”(KJ202203)成果