基于数据驱动损伤档案的复杂杆系结构损伤识别方法

摘要

为实现复杂杆系结构损伤位置定位与损伤程度预测，提出了一种基于数据驱动损伤档案的损伤识别方法。通过识别指标、分区域两步识别和网络训练三方面介绍损伤档案的识别流程；通过数值模拟建立大型桁架桥结构的有限元模型，并利用均匀设计法建立区域损伤库和区域内构件损伤库；通过对网络进行训练，识别构件的损伤位置和损伤程度。桁架桥数值模拟结果表明，损伤位置定位准确，损伤程度识别误差在5%以内。

关键词

数据驱动 / 损伤档案 / 杆系结构 / 损伤识别

基金资助

国家自然科学基金(52178488); 山东省自然科学基金(ZR2025MS932)