抗浮锚杆极限荷载现场试验及抗拔承载力预测

摘要

基于青岛某工程抗浮锚杆的极限承载力现场拉拔试验，对抗浮锚杆荷载-位移规律进行分析，明确“一锚多筋”型抗浮锚杆破坏形式、破坏机理，同时，采用三次多项式函数预测极限上拔位移下抗浮锚杆的抗拔承载力。研究表明：锚杆的荷载-位移曲线呈“缓变-陡升”型；锚-岩界面黏结强度较小，抗浮锚杆主要产生锚固体拔出破坏；规范公式预测值存在较大偏差。通过三次多项式函数的回归分析，杆体位移的误差控制在10%以内，且锚杆杆体位移小于20 mm时，预测精度最高可达97.4%。研究结果对该地层抗浮锚杆的设计与工程应用具有一定的参考价值。

关键词

抗浮锚杆 / 现场拉拔试验 / 荷载-位移模型 / 承载力预测