航站楼出发大厅旅客应急疏散研究

摘要

为提高突发事件下人群疏散效率，减少人员伤亡和财产损失，提出改进社会力模型，以研究旅客应急疏散问题。引入旅客的恐慌系数和结伴行为，对社会力模型进行改进，以南宁吴圩国际机场航站楼为例，构建物理仿真模型，模拟旅客进站及疏散全流程；以出发流程为切入点，研究出发大厅出入口位置、空间布局及疏散路径对疏散瓶颈和疏散效率的影响。研究结果表明，旅客疏散速度与疏散效率不成线性正比，过度紧张不利于疏散；结伴比例会影响旅客疏散，结伴比例越大，疏散所用时间越多；此外，航站楼的部分空间布局不合理、疏散路径未进行有效引导也会影响疏散瓶颈的形成。本工作可为人群应急管理、疏散策略优化等方面提供参考。

关键词

社会力模型 / 应急疏散 / 恐慌系数 / 结伴行为 / 疏散效率