基于博弈-可拓云的地铁-常规公交换乘服务评价

陈队永; 杨鑫宇; 刘熙; 郭倩倩

doi:10.13291/j.cnki.djdxac.2024.04.003

大连交通大学学报 ›› 2024, Vol. 45 ›› Issue (04) : 17 -24. DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2024.04.003

基于博弈-可拓云的地铁-常规公交换乘服务评价

陈队永, 杨鑫宇, 刘熙, 郭倩倩

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摘要

为了解决地铁与常规公交换乘服务评价方法的单一性和滞后性等问题，提出一种博弈-可拓云组合模型。结合“全、简、精、实”四类原则构建评价指标体系，分别利用层次分析法、CRITIC法、博弈论确定各项指标的主、客综合权重，并将数值代入可拓云模型实现二者的结合。以石家庄地铁为例，对辖区三条线路与常规公交间的换乘服务进行综合评价，结果显示：1、2、3号线的分数均处于[70,90)范围内，属于良好等级。评价结果与该市地铁-常规公交的运营现状相符，验证了组合模型的可行性与普适性，该结果对科学制定精准化的公共交通换乘服务政策提供参考。