过湿土压实规律的试验研究

李敦超, 彭江, 彭博, 韩志杰

大连交通大学学报 ›› 2026, Vol. 47 ›› Issue (1) : 115 -121.

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大连交通大学学报 ›› 2026, Vol. 47 ›› Issue (1) : 115 -121. DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2026.01.014

过湿土压实规律的试验研究

    李敦超, 彭江, 彭博, 韩志杰
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摘要

针对合肥地区的典型过湿土,通过室内击实试验、承载比试验、单向固结试验以及现场压实试验分析其压实性质随含水率、击实功以及是否泡水的变化规律,讨论了压实度与压缩模量的关系。研究表明:合肥地区取样点过湿土最大干密度为1.650~1.888 g/cm3,且随着最佳含水率的增大呈现幂函数下降趋势;随着初始含水率的增大,过湿土的承载比(CBR)下降速度先缓后快,当含水率达到2倍最佳含水率后,CBR逐渐趋于0;试样泡水对过湿土的CBR影响显著,泡水后试样的CBR下降至2.6%~3.8%。在室内试验中,试样的压实度随着压实次数的增大逐渐升高;随着压实度的增大,过湿土的压缩模量呈幂函数增大。在现场压实过程中,由于侧限压力的差异,过湿土易出现弹簧现象,路基压实度在一定范围内波动,但路基中心位置可超过90%。

关键词

路基工程 / 过湿土 / 压实特性 / 承载比 / 压实度

Key words

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过湿土压实规律的试验研究[J]. 大连交通大学学报, 2026, 47(1): 115-121 DOI:10.13291/j.cnki.djdxac.2026.01.014

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