外置钢棒耗能器自复位桥墩抗震性能数值模拟

封云龙; 李辉跃; 白羽; 赖正聪; 郑晓龙

doi:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20210619003

交通科学与工程 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (05) : 80 -87. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20210619003

外置钢棒耗能器自复位桥墩抗震性能数值模拟

封云龙, 李辉跃, 白羽, 赖正聪, 郑晓龙

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摘要

【目的】针对内置耗能钢筋（I-ED）自复位桥墩中，内置耗能组件损伤后难以修复和更换的问题，提出一种采用外置钢棒耗能器（E-ED）的新型自复位桥墩。【方法】介绍E-ED自复位桥墩的耗能组件，分析其滞回工作机理；采用有限元分析方法分别对I-ED自复位桥墩与E-ED自复位桥墩进行数值模拟，并从结构滞回曲线、骨架曲线、刚度退化特性、耗能能力及残余位移五个方面展开对比分析。【结果】E-ED自复位桥墩的滞回曲线呈现出明显的“旗帜”形特征；两种自复位桥墩均具备良好的承载强度、刚度和耗能能力；相较于I-ED自复位桥墩，E-ED自复位桥墩的屈服荷载与极限荷载无较大差异，但其耗能能力提升了19.2%。【结论】E-ED自复位桥墩进一步提升了结构耗能能力，可为自复位桥墩的工程应用及后期维护提供更优方案。