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2025年, 第41卷, 第05期　
刊出日期：2025-09-15
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隧道穿越活动断裂研究综述与平行近接活动断裂挑战

2025, 41(05): 1-10. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250611003
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硫酸盐和氯盐耦合作用下混凝土侵蚀耐久性研究进展

2025, 41(05): 11-19. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20251015001
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隧道亮化环境设计与评价方法研究综述

2025, 41(05): 20-34. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20251013001
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考虑网联驾驶专用道的应急车辆优先通行控制

2025, 41(05): 35-46. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20241115001
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基于车辆自主感知的高速公路匝道自动汇车策略研究

2025, 41(05): 47-57. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250319001
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基于新息探测的INS/GNSS/ODO车辆组合定位数据融合方法

2025, 41(05): 58-67. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20240630001
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考虑大小交路运营的地铁末班车时刻表协同优化

2025, 41(05): 68-79. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250715001
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外置钢棒耗能器自复位桥墩抗震性能数值模拟

2025, 41(05): 80-87. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20210619003
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基于深度学习与声发射的裂纹类型识别研究

2025, 41(05): 88-98. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.202303311003
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栓钉布置对连续组合梁受力性能的影响分析

2025, 41(05): 99-107. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20220412003
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悬浮隧道支撑锚索在管体运动下的涡激响应

2025, 41(05): 108-115. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20230221001
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高铁简支梁分级可控型减隔震支座设计与研究

2025, 41(05): 116-123. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20230222003
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超厚砂卵石层下的钢板桩围堰结构受力分析

2025, 41(05): 124-131. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20210407003
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基于强度折减法的并行隧道开挖影响分区研究

2025, 41(05): 132-143. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20230310003
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地震及人行荷载作用下人行桥TMD减振分析

2025, 41(05): 144-151. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20221102003
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随机车载激励下的斜拉桥拉索损伤识别研究

2025, 41(05): 152-160. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20221212003
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基于三维小波数据耦合方法的连续梁损伤研究

2025, 41(05): 161-167. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20220106003
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配筋率对UHPC轴拉性能影响的试验研究

2025, 41(05): 168-176. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20230205001
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局部锈蚀疲劳下PC梁界面行为试验研究

2025, 41(05): 177-187. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20230310004