基坑开挖诱发邻近盾构隧道管片开裂机理研究

周惠聪; 黄阜; 聂波浪; 罗跃龙

doi:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20211212001

交通科学与工程 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (06) : 74 -81. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20211212001

基坑开挖诱发邻近盾构隧道管片开裂机理研究

周惠聪, 黄阜, 聂波浪, 罗跃龙

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摘要

为了研究基坑开挖诱发邻近既有盾构隧道管片的开裂机理和裂缝分布特征，利用ABAQUS软件构建既有地铁盾构隧道周边新建基坑工程的有限元模型，并基于扩展有限元理论分析了基坑与隧道之间的距离、基坑开挖深度以及基坑与隧道的相对位置等因素对盾构隧道管片裂缝分布规律的影响。研究结果表明：随着基坑与隧道之间距离的缩小以及基坑开挖深度的增加，盾构隧道管片的裂缝长度和数量呈增长趋势，且开裂区域逐步扩大；相较于其他工况，当基坑位于盾构隧道上方时，基坑施工诱发盾构隧道管片开裂的情况更为严重。