基于概率盒理论的斜拉索腐蚀失效概率分析

刘扬; 袁和平; 鲁乃唯

doi:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.202201062024101973

交通科学与工程 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (06) : 59 -65. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.202201062024101973

基于概率盒理论的斜拉索腐蚀失效概率分析

刘扬, 袁和平, 鲁乃唯

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摘要

针对在役斜拉索腐蚀劣化过程中的不精确概率特征，采用概率盒（p-box）理论建立了斜拉索腐蚀失效的区间概率模型，研究了参数的认知不确定性对斜拉索失效概率的影响。数值分析结果表明：考虑参数的认知不确定性后，斜拉索失效概率区间上下界的差距十分明显，失效概率区间随着时间的增长逐渐加宽；在非海洋环境中，斜拉索失效概率对锈蚀扩散比r的敏感性最高；不确定性参数越多，所包含的认知不确定性就越大，斜拉索的失效概率区间也越宽，同时，置信水平的提高也会显著增大斜拉索的失效概率区间，因此为提高各置信水平的可信度须收集更多不确定性参数的数据。