地震及人行荷载作用下人行桥TMD减振分析

摘要

【目的】探究不同调谐质量阻尼器（tuned mass damper,TMD）布置方法对异型人行桥在地震及人行荷载共同作用下的减振效率。【方法】以某异型独塔人行斜拉桥为工程背景，用有限元软件建立人行桥模型并以动载试验实测数据验证；采用德国人行桥设计指南EN03中的人行荷载和幅值调整后的实录地震波加载；按无阻尼参数计算方法设计TMD，分析四种不同的TMD布置方案。【结果】在地震及人行荷载共同作用下，TMD竖向减振效率高于横向减振效率；按方案一布置时横向减振效率最高，达62%；按方案三布置时竖向减振效率最高，为75%。【结论】不同TMD布置方案对异型人行桥在地震及人行荷载共同作用下的减振效果不同，可根据实际减振需求选择合适方案。

关键词

人行桥 / 调谐质量阻尼器 / 人行荷载 / 动力响应 / 减振控制