聚乙烯醇-木质素纤维改良粉质黏土力学特性试验研究

交通科学与工程 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (04) : 94 -103.

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交通科学与工程 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (04) : 94 -103. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20241101002

聚乙烯醇-木质素纤维改良粉质黏土力学特性试验研究

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摘要

【目的】添加改良剂以提高粉质黏土的力学特性,是改良路基土的常用方法之一。为充分发挥聚乙烯醇(polyvinyl alcohol,PVA)、木质素纤维两种材料改良土体的优势,并弥补二者的不足,开展相关研究。【方法】通过真空饱和试验和固结不排水剪切(consolidated undrain,CU)方法,对不同配比聚乙烯醇-木质素纤维复合改良粉质黏土的力学特性进行研究,分析改良粉质黏土的应力-应变曲线特征、抗剪强度及弹性模量的变化规律。【结果】采用单一聚乙烯醇或木质素纤维改良粉质黏土时,不同围压下的应力-应变曲线均为应变软化型;相较于素土,经过处理的土体,其内摩擦角、黏聚力及弹性模量均有小幅提升。采用聚乙烯醇-木质素纤维改良粉质黏土时,不同围压下的应力-应变曲线均为应变硬化型;相较于素土,聚乙烯醇掺量为3%、木质素纤维掺量为1%的复合改良粉质黏土,其黏聚力与弹性模量均得到大幅提升,内摩擦角则变化较小。【结论】当聚乙烯醇掺量为3%且木质素纤维掺量为1%时,复合改良粉质黏土的抗剪强度最优、抵抗外界变形的能力最强,改良效果最佳。

关键词

岩土工程 / 粉质黏土 / 聚乙烯醇 / 木质素纤维 / 复合改良

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. 聚乙烯醇-木质素纤维改良粉质黏土力学特性试验研究[J]. 交通科学与工程, 2025, 41(04): 94-103 DOI:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20241101002

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