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2025年, 第41卷, 第04期　
刊出日期：2025-07-15
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活动断裂带近场强震作用下岩土松散介质材料动力特性及灾变机制研究

2025, 41(04): 1-17. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250608001
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静力压入桩桩-土界面剪切特性研究进展

2025, 41(04): 18-34. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250603001
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“先隧后站”法地铁车站扩建技术研究进展

2025, 41(04): 35-50. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250428001
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多情景下飞机冲/偏出跑道应急资源配置优化研究

2025, 41(04): 51-60. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250313001
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基于改进A*算法的低空多无人机路径规划方法研究

2025, 41(04): 61-68. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250529002
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考虑优先级的终端区进离场航班排序研究

2025, 41(04): 69-78. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20241212001
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中国特定类无人机对空风险目标安全水平研究

2025, 41(04): 79-86. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250529003
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碳交易背景下的航班调度与机型分配优化研究

2025, 41(04): 87-93. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20240724001
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聚乙烯醇-木质素纤维改良粉质黏土力学特性试验研究

2025, 41(04): 94-103. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20241101002
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桩板路基植入预制混凝土桩工作性状研究

2025, 41(04): 104-112. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20241203001
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软弱地层浅埋双线隧道开挖地表沉降及隔离桩控制研究

2025, 41(04): 113-124. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250101001
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降雨开挖耦合作用下隧道-松散堆积体边坡正交体系相互作用研究

2025, 41(04): 125-134. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250506001
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高掺量赤泥基地聚物植生混凝土性能研究

2025, 41(04): 135-142. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20230209003
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块体模型细胞自动机方法及其细胞分裂

2025, 41(04): 143-150. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20221231003
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渗流条件下临近高边坡基坑开挖变形特征研究

2025, 41(04): 151-161. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250730001
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基于兴趣点嵌入路网技术的公交线路优化研究

2025, 41(04): 162-170. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20230228002
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融合轨迹空间语义特征的车辆类型识别方法

2025, 41(04): 171-180. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20230413003
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网联环境下高速公路瓶颈区可变限速控制

2025, 41(04): 181-188. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20221221003
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跨时域时变条件下工业园区车辆路径优化

2025, 41(04): 189-194. https://doi.org/10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20221228003