静力压入桩桩-土界面剪切特性研究进展

白晓宇; 刘天宇; 银吉超; 闫楠; 王永洪; 刘俊伟

doi:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250603001

交通科学与工程 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (04) : 18 -34. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250603001

静力压入桩桩-土界面剪切特性研究进展

白晓宇, 刘天宇, 银吉超, 闫楠, 王永洪, 刘俊伟

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摘要

静力压入桩（简称静压桩）具有噪声和振动小、对空气及环境造成的污染低、施工效率高等优点，在工程建设领域正逐步得到推广应用。静压桩的桩-土界面剪切特性是制约其承载性能提升的关键因素，相关研究涉及土体与桩身之间复杂的相互作用机制，对于优化桩基设计参数、精确预测结构沉降以及保障施工安全均具有重要的理论价值和工程意义。围绕静压桩桩-土界面剪切特性研究以及剪切特性的影响因素这两个方面，对国内外相关研究现状展开分析与评述。在剪切特性方面，首先阐述了圆孔扩张理论、应变路径法以及摩擦学理论在桩-土界面剪切特性分析中的应用情况，然后归纳总结了现场试验和室内试验所揭示的桩端阻力、桩侧摩阻力、桩-土界面土压力和孔隙水压力等桩-土界面力学特性的变化规律，最后评述了数值模拟在静压桩沉桩研究中的应用现况。在剪切特性影响因素方面，分析了界面粗糙度、土体含水率、剪切速率以及法向应力等因素对桩-土界面剪切特性的作用机理。