镂空镜柄的气动声学优化及试验

摘要

为了更好地体现后视镜的造型风格，某自主品牌在新车开发过程中，采用非常规的镂空镜柄设计。旨在通过仿真和风洞试验相结合的方法，对该后视镜镜柄的气动特性进行研究并优化，以降低车内驾驶员处的声学响应。经过仿真发现，原始镜柄造型存在严重的气流分离，并伴随严重的回旋涡流，对风噪非常不利，基于此提出2种优化方案，有效改善了镜柄处速度分布梯度和气流分离。试验结果表明：2种优化方案对声压级和语音清晰度有很好的改善效果，车内声压级分别降低0.21 dBA和0.18 dBA,语音清晰度均提高1.5%;与此同时，采用声学麦克风阵列成像准确定位到了啸叫所在部件和对应频段，通过改变表面粗糙度的方案，使优化方案二的贡献量进一步提升0.02 dBA和0.6%。研究结果不仅验证了该仿真方法在项目开发过程中的可信度，而且可为后视镜镂空镜柄的设计和优化提供参考依据。

关键词

后视镜 / 镂空镜柄 / 气动噪声 / 风洞试验