高铁齿轮箱飞溅润滑性能数值模拟与型腔结构参数优化

摘要

以高铁齿轮箱齿轮啮合处平均压力和输出端集油盒处润滑油平均体积分数为评价指标，通过流体仿真软件ANSYS CFX,采用浸入实体法，建立了高铁齿轮箱斜齿轮飞溅润滑的CFD数值仿真模型。运用响应面Box-Behnken实验研究得出了径向距离、轴向距离、导油筋宽度对集油盒处润滑油平均体积分数和齿轮啮合处平均压力的二次回归模型，并对设计参数进行了优化。结果显示，最优参数为径向距离22.92 mm、轴向距离50 mm、导油筋宽度14.02 mm时，集油盒处润滑油平均体积分数为0.547,齿轮啮合处平均压力为32.452 kPa。

关键词

齿轮箱 / 流场分布 / 浸入实体法 / 响应面