复合储能式装载机动态规划能量管理策略仿真

摘要

复合储能式装载机具有多个能量源且结构复杂，为了进一步优化各能量源的分配效果，解决ANFIS无法实现最优控制的问题，在Matlab/Simulink软件中建立装载机整车后向仿真模型，对整车控制器进行动态规划(DP)的算法设计。对优化控制策略开展多工况下模型仿真分析，分析结果显示在应用最广泛的典型V工况下燃油经济性指标值提升了5.41%;利用dSPACE进行硬件在环试验，试验结果与仿真结果基本一致，验证了动态规划控制器的可靠性。

关键词

复合储能 / 动态规划 / 硬件在环 / 燃油经济性

基金资助

国家自然科学基金项目(51275053);; 科技创新能力服务建设-科研基地建设-新能源汽车北京实验室(市级)(PXM2022＿014224＿000005)