地聚物胶结RAP混凝土微结构损伤机理研究

摘要

为研究地聚物胶结RAP混凝土的微观损伤及机理，选择矿渣、粉煤灰和助剂制备固废基胶凝材料(S-F Geopolymer),以废弃沥青混合料(reclaimed asphalt pavement, RAP)为骨料，用S-F Geopolymer胶结RAP制备出S-F Geopolymer胶结RAP混凝土。通过力学性能试验和SEM-EDS对S-F Geopolymer胶结RAP混凝土的力学性能和损伤微结构进行研究。研究结果表明：随着矿渣掺量的减小，S-F Geopolymer的3、7、14、28 d抗压强度呈先增大后减小的变化趋势。粉煤灰和RAP掺量较大对S-F Geopolymer抗压强度不利。碱浓度对S-F Geopolymer后期抗压强度的影响比较显著，但前期对其影响不显著。模数改变对S-F Geopolymer的抗压强度影响显著。S-F Geopolymer在强度变化过程中存在C-S-H凝胶、N-A-S-H凝胶和C-A-S-H凝胶相，Na、Ca、Al、Si元素的分布较为均匀且有较多的重叠部分。新集料和S-F Geopolymer材料的粘结较好，掺有RAP的S-F Geopolymer胶结RAP混凝土破坏界面主要包括RAP集料内部、沥青-沥青粘结处和沥青-集料处破坏3种形式。

关键词

混凝土 / 废弃回收沥青混合料 / 地聚物 / 力学性能 / 损伤机理 / 微结构

基金资助

河北省高等学校科学技术研究项目(QN2023217);; 长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助&道路结构与材料交通运输行业重点实验室(长安大学)开放基金项目(300102213513);; 河北大学人才引进科研启动项目(521100222023);; 省级国有资本经营预算科技创新专项资金项目(JF-23-01-0063);; 陕西交通科技项目(24-70K);陕西交通科技项目(24-90K)