车用高功率密度电机扩速拓矩研究

摘要

基于车用电机扩速拓矩的性能需求设计了一种采用永磁体分段结构的优化反凸极永磁同步电机。介绍了反凸极电机的结构和设计原则；以扩宽恒功率转速范围和提升电磁拓矩为目标，以凸极率为约束，利用粒子群算法(PSO)对电机进行多目标优化，并对比分析优化前后电机的性能。有限元仿真分析结果表明：结构优化后，相比于优化前转矩提升了16%,转速范围由5:1提升到6.5:1,验证了优化电机提升转矩和扩宽转速范围的有效性。

关键词

永磁同步电机 / 反凸极 / 多目标优化 / 恒功率转速范围

基金资助

重庆市教委科学技术研究项目(KJZD-K202101301); 博士后科学基金项目(2018M643420,2019T120813); 重庆文理学院人才引进项目(R2021SZZ01)