离散缸体式燃油柱塞泵柱塞副特性分析

摘要

柱塞泵燃油运动黏度仅为液压油的5%,导致柱塞副油膜承载能力变差，磨损加剧。为降低柱塞副对油膜承载能力的依赖，提出一种新型离散缸体架构的燃油柱塞泵，建立了动力学数学模型。基于某规格产品进行运动学分析，并联合AMESim仿真得到柱塞腔压力脉动，解析了泵内关键零件的力学特征。将仿真结果与相同规格的传统斜盘式轴向柱塞泵进行对比，结果表明：新型柱塞泵柱塞副的力学特征更加稳定，接触应力更小，对油膜承载能力的依赖性更小，更适用于燃油介质工况。

关键词

柱塞副 / 燃油柱塞泵 / 油膜承载能力 / 离散缸体