考虑摩擦动力学的斜齿轮动态啮合效率计算方法

摘要

为解决斜齿轮啮合效率计算方法中未考虑动态特性与齿面摩擦的耦合作用这一问题，提出一种齿轮动态载荷和摩擦系数迭代耦合的啮合效率计算方法。建立斜齿轮动力学与混合弹流润滑耦合模型，通过迭代耦合方法求解摩擦系数和动态载荷，建立考虑时变摩擦系数和动态载荷的啮合效率计算模型，计算耦合作用下斜齿轮的动态啮合效率，分析动态载荷和摩擦系数对啮合效率的影响。结果表明：耦合齿面摩擦的动态啮合力能有效模拟齿轮真实啮合状态；动态载荷和摩擦系数迭代耦合下的斜齿轮平均啮合效率为99.67%,幅值波动频繁，而经验公式下的平均啮合效率为99.71%,变化趋势相对平滑；动态载荷和摩擦系数迭代耦合的啮合效率计算方法可以有效计算斜齿轮的动态啮合效率，对齿轮传动效率优化设计具有重要理论意义。

关键词

斜齿轮 / 动态啮合效率 / 摩擦动力学

基金资助

重庆市自然科学基金面上项目(cstc2021jcyj-msxmX0708); 重庆市教委科技青年项目(KJQN202303902)