软流塑地层地铁隧道暗挖施工技术

张梅,李迎春,彭东祥

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2004.02.026

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2004, Vol. 0 ›› Issue (02) : 103 -106. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2004.02.026

软流塑地层地铁隧道暗挖施工技术

张梅,李迎春,彭东祥

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摘要

南京地铁鼓楼站-玄武门站区间北端停车渡线段长333.586m,最大跨度17.358m,隧道间距小,洞形多且变化频繁,下穿地面段既有建筑物楼房;南端有320.6m隧道穿越软流塑淤泥质粉质粘土层,覆土厚度8～9m,穿越地面建筑群和地下管线网。穿越浅埋、松散地层,并在楼房下的大断面隧道施工和软流塑地层浅埋暗挖隧道施工,国内外均视为难点工程。施工中采用大管棚辅以小导管超前支护,掌子面深孔注浆及多分部法等综合技术,保证了施工安全和工程质量。