轨道结构空间振动时变模型建立方法的研究

曾志平,陈秀方,赵国藩

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2004.04.007

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2004, Vol. 0 ›› Issue (04) : 26 -29. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2004.04.007

轨道结构空间振动时变模型建立方法的研究

曾志平,陈秀方,赵国藩

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摘要

基于既有的轨道模型,采用有限单元法,运用弹性系统总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则,建立了轨道结构空间振动的振动方程组。采用轨道不断"增加和缩减"技术,使该模型的质量矩阵、阻尼矩阵、刚度矩阵和荷载列阵具有时变特性,从而便于计算无限长轨道上的车辆-轨道耦合振动。以法国TGV中速动车为例,速度取200km/h,计算了12km轨道上的车辆-轨道耦合振动动力响应值,列出了部分响应曲线图。该模型的建立为开展长时间的车辆-轨道耦合随机振动奠定了基础。