挤压性围岩隧道变形特征分析

安蕊梅, 刘维华, 刘志春

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2007.01.004

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2007, Vol. 0 ›› Issue (01) : 14 -18. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2007.01.004

挤压性围岩隧道变形特征分析

安蕊梅, 刘维华, 刘志春

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摘要

乌鞘岭隧道是兰新线重点控制工程,是国内最长的单线铁路隧道。该隧道岭脊地段穿越四条区域性大断层,地应力高,围岩软弱、破碎,属挤压性围岩大变形隧道。隧道施工过程中,出现较为严重的支护变形、支护开裂、钢架扭曲,甚至变形侵限及坍塌事故。针对该隧道特点,开展以变形为主的施工监控量测,进行了变形分布规律、累计变形与最大变形速率的关系、变形与围岩条件的关系以及变形与施工方法的关系等综合分析。提出挤压性围岩隧道具有变形量大、变形速率高、变形持续时间长的变形特征。