多跨先简支后连续钢筋混凝土空心板桥梁冲击系数研究

摘要

通过对动载试验实测值与基于跨长、频率两类规范计算值比较,以及对相关影响因素分析,表明多跨先简支后连续钢筋混凝土空心板桥梁冲击系数,与频率相关,但不遵守规范规定的单调函数规律,满足一定的域值,与动荷载速度相关,满足高阶多项式函数关系,与桥梁孔位基本无关。

关键词

冲击系数 / 频率 / 动荷载速度 / 连续梁桥