太行山隧道膏溶角砾岩地段施工监测与分析

王利伟, 李文江, 朱永全

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2007.03.008

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2007, Vol. 0 ›› Issue (03) : 10 -14. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2007.03.008

太行山隧道膏溶角砾岩地段施工监测与分析

王利伟, 李文江, 朱永全

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摘要

太行山隧道是石太客运专线的重点工程,是目前我国在建最长的铁路山岭隧道。该隧道在DK85+055^DK93+900之间穿越累计4 410 m长的膏溶角砾岩地层,这种软岩硬土地层胶结极差,强度低、水理性强,并且有弱膨胀性。为保证隧道的正常施工,掌握围岩动态和支护结构的工作状态,施工过程中进行了系统的监控量测工作,分析了围岩压力、支护应力特征和洞室稳定性状态,反馈信息,指导施工,为隧道顺利建设提供技术支持。