109号隧道抢修加固结构安全性监测技术

朱永全, 赵玉成, 杜建刚, 孙元国

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2008.03.005

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2008, Vol. 0 ›› Issue (03) : 1 -3+19. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2008.03.005

109号隧道抢修加固结构安全性监测技术

朱永全, 赵玉成, 杜建刚, 孙元国

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摘要

5.12汶川大地震,导致宝成铁路109号隧道山体坍塌,列车与塌体相撞,油罐车在洞内着火,坍塌堵塞嘉陵江。经全力抢险,5月24日恢复货车在慢速下通行。但由于隧道结构严重破损,山体开裂严重、落石掉快不断,无法保证行车安全。抢险指挥部组织对隧道结构、临近山体、线路进行了抢险加固,开展了加固结构的受力与变形系统监测,进行了隧道稳定性评价,为客运列车开通提供了科学数据。