过渡段路基刚度变化规律的试验研究

童发明, 王永和, 何群

石家庄铁道大学学报(自然科学版) ›› 2009, Vol. 22 ›› Issue (02) : 23 -26.

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石家庄铁道大学学报(自然科学版) ›› 2009, Vol. 22 ›› Issue (02) : 23 -26. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2009.02.004

过渡段路基刚度变化规律的试验研究

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摘要

为了了解武广客运专线过渡段路基的整体刚度系数和阻尼系数,采用激振法(强迫振动)对武汉试验段涵-涵过渡段和路-桥过渡段路基的不同位置进行了激振试验,成功地获得了过渡段路基不同位置的相关指标,不仅为过渡段路基的强度、变形分析和仿真试验提供了必要的动力参数,同时也进一步验证了过渡段路基设计和施工的可靠性。

关键词

客运专线 / 激振法 / 过渡段 / 路基 / 刚度

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童发明, 王永和, 何群 过渡段路基刚度变化规律的试验研究[J]. 石家庄铁道大学学报(自然科学版), 2009, 22(02): 23-26 DOI:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2009.02.004

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