钢筋混凝土桥涵设计中引入受拉钢筋极限应变控制的意义与方法

徐世俊, 赵永刚, 盛洪飞

石家庄铁道大学学报(自然科学版) ›› 2009, Vol. 22 ›› Issue (02) : 36 -39.

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石家庄铁道大学学报(自然科学版) ›› 2009, Vol. 22 ›› Issue (02) : 36 -39. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2009.02.007

钢筋混凝土桥涵设计中引入受拉钢筋极限应变控制的意义与方法

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将受拉钢筋的极限应变控制设计引入钢筋混凝土桥涵设计中,对以受压区混凝土极限压应变控制设计的理论进行有益补充。提出钢筋的极限应变控制设计控制设计的方法,为现阶段钢筋混凝土桥涵设计提供参考。

关键词

钢筋混凝土桥 / 控制设计 / 方法

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徐世俊, 赵永刚, 盛洪飞 钢筋混凝土桥涵设计中引入受拉钢筋极限应变控制的意义与方法[J]. 石家庄铁道大学学报(自然科学版), 2009, 22(02): 36-39 DOI:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2009.02.007

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