关角隧道大变形处理技术

张旭珍

石家庄铁道大学学报(自然科学版) ›› 2011, Vol. 24 ›› Issue (01) : 17 -20.

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石家庄铁道大学学报(自然科学版) ›› 2011, Vol. 24 ›› Issue (01) : 17 -20. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2011.01.014

关角隧道大变形处理技术

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摘要

关角隧道全长32.645 km,为目前国内在建的最长的单线铁路隧道。隧道通过区岩性极其复杂,沉积岩、岩浆岩、变质岩三大岩类均有出露,断裂构造极为发育,通过大小不等断层共17条,其中二郎洞断层束长达2 355 m,且具有一定的高地应力。受复杂地质的影响,关角隧道施工中发生了不同程度的大变形,最大变形达到了505 mm,现场对发生变形段采取了横撑、长锚杆、径向注浆、二次支护等措施进行加强,对未开段采取了加强初期支护、双层初期支护、调整初期支护曲率等措施来抑制变形并取得了成功。

关键词

隧道 / 钻爆法 / 大变形 / 处理方案

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张旭珍 关角隧道大变形处理技术[J]. 石家庄铁道大学学报(自然科学版), 2011, 24(01): 17-20 DOI:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2011.01.014

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