连续T梁桥面混凝土铺装层力学行为数值分析研究

摘要

通过对连续T梁混凝土铺装层进行三维有限元分析,研究了在车辆荷载下铺装层力学响应的最不利荷载位置,随后分别考虑了水平荷载、超载、铺装层厚度以及弹性模量对铺装层力学响应的影响,得出了一些有益的结论,对铺装层设计和施工有一定的指导作用。

关键词

混凝土铺装层 / 有限元数值分析 / 最不利荷载位置 / 不同影响因素