橡胶颗粒改性沥青混合料室内试验研究

孟会林

石家庄铁道大学学报(自然科学版) ›› 2011, Vol. 24 ›› Issue (03) : 106 -110.

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石家庄铁道大学学报(自然科学版) ›› 2011, Vol. 24 ›› Issue (03) : 106 -110. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2011.03.020

橡胶颗粒改性沥青混合料室内试验研究

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摘要

提出采用悬浮-骨架密实结构进行橡胶颗粒改性沥青混合料级配组成设计的思路,通过马歇尔试验研究了橡胶颗粒掺量为2%及3%时混合料的体积特性,并对其路用性能和耐久性进行了试验研究。结果表明:悬浮-骨架密实结构设计方法用于橡胶颗粒改性沥青混合料级配组成设计是可行的,按此方法设计的混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及耐久性,各项性能指标均满足规范要求。

关键词

高速公路 / 弹性路面 / 橡胶颗粒改性沥青混合料 / 级配组成设计

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孟会林 橡胶颗粒改性沥青混合料室内试验研究[J]. 石家庄铁道大学学报(自然科学版), 2011, 24(03): 106-110 DOI:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2011.03.020

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