基于桥梁结构的动态称重系统算法研究

耿少波, 石雪飞, 阮欣

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2011.04.012

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2011, Vol. 24 ›› Issue (04) : 40 -44. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2011.04.012

基于桥梁结构的动态称重系统算法研究

耿少波, 石雪飞, 阮欣

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摘要

基于桥梁结构影响线加载的动态称重系统(B-WIM)便携且可循环使用,近几年在国外引起了学者深刻关注,并开发了相应的商业设备,而我国对此进行相关研究见于文献的很少。该系统可为中小跨径桥梁开展汽车荷载调查提供新的思路,并为中小跨径桥梁汽车活载评估提供直接参数。详细介绍了该系统算法原理,以三轴汽车荷载作为示例介绍了影响线坐标值标定过程,并给出了汽车荷载计算的通用矩阵表达式,为下一步进行设备开发的软件程序提供了理论支持。