车行横洞施工对隧道主洞变形的影响

孙志杰; 董立山

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2012.02.020

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2012, Vol. 25 ›› Issue (02) : 32 -36. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2012.02.020

车行横洞施工对隧道主洞变形的影响

孙志杰, 董立山

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摘要

针对隧道车行横洞施工对主洞结构产生影响,以运城-灵宝高速公路中条山隧道工程为依托,采用现场试验和三维有限元仿真的方法,对车行横洞施工阶段主洞的变形规律进行了研究。研究结果表明:车行横洞施工对主洞的影响,在时间上主要表现在交叉口初支拆除和横洞的第1个开挖步,随着横洞开挖深度的增加,主洞结构的变形逐步趋于稳定;车行横洞施工对隧道主洞围岩变形影响主要表现为主洞拱顶下沉量增加和开挖侧拱脚水平位移减小,主洞未开挖侧拱脚水平位移影响不大。