弯扭联合作用下钢-混凝土组合箱梁受力特性的试验研究

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2012.04.009

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2012, Vol. 25 ›› Issue (04) : 1 -6. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2012.04.009

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摘要

以初始弯扭比和剪力连接度为设计参数,进行了6片简支钢-混凝土组合箱梁弯扭受力性能的试验研究,得到了弯扭联合作用下组合箱梁的破坏模式、极限承载力、截面应变分布和钢梁与混凝土板结合面之间的相对滑移规律。试验结果表明:完全连接的组合箱梁主要表现为弯曲破坏或弯扭破坏特征,部分连接的组合箱梁则主要表现为结合面的滑移破坏。扭矩的存在对组合箱梁的极限承载力和极限弯矩并未产生明显影响。在弯扭联合作用下,在组合箱梁结合面上不但产生沿梁轴纵向的相对滑移,其沿截面横向的相对滑移也不容忽视。