重载列车作用下铁路钢桁梁桥的动力响应分析及疲劳寿命评估

李运生, 安立朋, 魏树林, 张德莹

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2012.04.011

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2012, Vol. 25 ›› Issue (04) : 17 -22. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2012.04.011

重载列车作用下铁路钢桁梁桥的动力响应分析及疲劳寿命评估

李运生, 安立朋, 魏树林, 张德莹

作者信息 +

Author information +

文章历史 +

PDF

摘要

以长东黄河大桥三跨连续钢桁梁为工程背景,采用ANSYS软件建立了有限元模型,对不同载重列车过桥时钢桁梁的动力响应进行了分析,并根据线性累计损伤理论,采用雨流法计数,对C80重载列车过桥时钢桁梁的疲劳损伤度及疲劳寿命进行了评估。主要结论为:列车车辆过桥时,随车辆轴重的增加,钢桁梁动挠度加大,但竖向加速度极值不严格随轴重的增加增大或减小;低速范围内随车辆速度的增加,钢桁梁动挠度变化不大,只有波动幅度增大,竖向加速度极值随车速的增加而增大。该钢桁梁在C80列车编组下的疲劳寿命约125 a,与C70列车编组下的疲劳寿命相差不大。