海积软土地层地铁车站基坑开挖的时空效应研究

刘少魏

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.01.011

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2013, Vol. 26 ›› Issue (01) : 23 -27. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.01.011

海积软土地层地铁车站基坑开挖的时空效应研究

刘少魏

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摘要

深圳地铁5号线前海湾站位于填海区域,场地分布较厚的海积淤泥,具触变性、流变性和不均匀性,深基坑施工时空效应明显。以前海湾站施工为例,根据实际工程情况,选择开挖及支撑模型,分析基坑开挖引起的地层卸载变形规律以及基坑围护结构的变形特征,通过三维数值计算,对前海湾站深基坑的时空效应进行分析和评价,提出前海湾站软土深基坑开挖作业工序的优化对策,可为类似的海积软土地层深基坑提供借鉴。