基于稳定性的高墩大跨连续刚构桥极限墩高研究

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.03.014

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2013, Vol. 26 ›› Issue (03) : 13 -17. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.03.014

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摘要

以湖北龙潭河大桥高墩结构形式为基本模式,利用大型空间有限元软件ANSYS建立数值模型,研究在确定的截面形式、结构参数和稳定安全储备条件下,高墩大跨连续刚构桥可能达到的极限墩高,并研究结构几何参数、材料参数、初始几何缺陷及风荷载等因素对极限墩高的影响程度。研究结果显示:采用龙潭河大桥高墩结构形式,连续刚构桥可以达到的极限墩高约为205 m。增大极限墩高的途径也在文中进行了探讨。