车站咽喉区连续刚框构施工技术

成俊贤

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.s1.030

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2013, Vol. 26 ›› Issue (S1) : 32 -34. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.s1.030

车站咽喉区连续刚框构施工技术

成俊贤

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摘要

框构桥施工的主要技术难点为支架的方案设计和模板方案设计。对于传统的框构桥支架一般设计为满堂脚手架,模板采用竹胶板和钢模配合的施工方案,不适宜根据本车站连续框构桥的施工任务、结构特点和工程现场的实际情况,本车站连续框构桥决定采用定型钢模板配合特制贝雷梁的施工方案。实践证明,该施工方案可行,并提高了施工安全可靠度和降低了施工成本。