地铁盾构隧道下穿停机坪的地表沉降研究

吴薪柳, 刘惠敏

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.s2.019

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2013, Vol. 26 ›› Issue (S2) : 77 -80. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.s2.019

地铁盾构隧道下穿停机坪的地表沉降研究

吴薪柳, 刘惠敏

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摘要

以某地铁线机场延伸线盾构隧道下穿某机场停机坪为工程背景,通过二维数值模拟盾构施工过程,对地表沉降槽曲线特性进行了研究,同时计算了不同注浆压力值与地表最大沉降量的的关系。计算结果表明:单线开挖结束后,横断面的地表沉降近似呈现V型的正态分布曲线,盾构下穿对地表沉降的影响范围约为洞径的5倍,双线开挖结束后,地表沉降槽沿横断面方向近似呈现U型,注浆压力与地表沉降近似成反比关系。