京沪高速铁路下穿高速公路硬岩大断面隧道通过技术

孟庆余

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.s2.037

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2013, Vol. 26 ›› Issue (S2) : 166 -170. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.s2.037

京沪高速铁路下穿高速公路硬岩大断面隧道通过技术

孟庆余

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摘要

在铁路建设的高潮时期,隧道下穿建筑物的工程越来越多。本工点在硬岩中下穿高速公路,选择中导洞扩挖法在硬质岩石中能够最大限度减少震动,控制沉降,从而保证高速公路的运运营安全。文章通过理论研究、数值模拟分析以及现场数据测试,得出中洞法超前距离、中洞大小、振速标准、高速公路沉降控制标准等。结论可为类似工程设计及施工提供理论指导。