盾构隧道穿越河堤引发异常沉降原因分析及治理

doi:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.s2.044

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2013, Vol. 26 ›› Issue (S2) : 204 -207+211. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.s2.044

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摘要

依托长沙地铁2号线区间穿越龙王港河堤地表沉降过大的工程案例,分析了沉降发生的原因及相应采取的工程治理措施。为研究治理方案的实际效果,采用有限元软件Plaxis对地层加固前后区间隧道穿越施工工况进行模拟,对周边土体位移、地表沉降、盾构管片弯矩的数值进行对比分析。结果表明:通过注浆加固提高盾构隧道覆土范围土体工程力学性能后,可以有效减低整个地层的位移及盾构管片弯矩数值。监测数值表明,对河堤进行注浆加固可以有效地防止地表过大沉降。