隧桥紧密相连条件下隧道洞口削坡后的设计研究

石家庄铁道大学学报（自然科学版） ›› 2013, Vol. 26 ›› Issue (S2) : 251 -254. DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.s2.052

作者信息 +

Author information +

文章历史 +

PDF

针对沪昆铁路客运专线长沙至玉屏段黄板桥1号隧道洞口工程,采用有限元软件ANSYS对该洞口山体稳定性进行了模拟计算,分析了洞口削坡对山体稳定性的影响,并说明了此种情况下隧道洞门结构的设计原则、采取锚固桩及圬工防护的必要性、施工工序的合理安排和施工注意事项,并强调了洞口截排水的重要性等。

引用格式 ▾

隧桥紧密相连条件下隧道洞口削坡后的设计研究[J]. 石家庄铁道大学学报（自然科学版）, 2013, 26(S2): 251-254 DOI:10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2013.s2.052

登录浏览全文

4963

原文顺序 | 出版日期 | 本文引用

PDF

访问

被引

Altmetric

详细

导航